27 ноября 2014

С конца сентября 2014 года в Самарской области наблюдается уверенный рост цен на бензин.

12 сентября 2014

Международное энергетическое агентство (МЭА) понизило прогноз мирового спроса на нефть в текущем году на 65 тысяч баррелей в сутки – до 92,6 млн б/с.

12 мая 2014

Правительство РФ согласно повысить тарифы на железнодорожные перевозки нефтеналивных грузов на 6%, пишут в «Ведомости».

Курсы валют

Курс обмена валют

Цены на нефть

Полезная информация

Нефтепродукты – смеси углеводородов, их производных, а также других химических веществ и добавок, получаемых в результате перегонки нефти. Из нефти получают бензин и мазут, масла и всевозможные виды смазок, охлаждающие жидкости и растворители. Большое количество строительных материалов, в частности, битум, также синтезируется из нефти.

Светлые нефтепродукты включают в себя бензины, нафту (используется как компонент товарных бензинов), керосины, светлое печное топливо, дизельные топлива. Светлые нефтепродукты прозрачны и обычно не содержат тяжелых нефтяных фракций.

Дизельное топливо
Дизельное топливо – топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45), которое характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C.

В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений - меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарной сера как таковой, R - углеводородного радикала.

Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15 % (легкие нефти Сибири), 1,5 % (нефть Urals) до 5-7 % (тяжёлые битуминозные нефти), а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе не более 0,001 % (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для дизельного топлива с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок.

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:

  • Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;
  • З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и п < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С);
  • А - арктическое, температура применения которого до -50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % - для I вида топлива и 0,5 - для II вида топлива, а марки А - 0,4 %.

Дизельное топливо занимает третье место после нефти и газа в структуре экспорта России.

Бензины
Бензин – легковоспламеняющаяся смесь легких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Получается путем перегонки нефти и гидрокрекингом.

Известны особые случаи, когда для производства бензинов применяется и иное углеводородное сырье: например, в Эстонии бензин производился из горючих сланцев.

Бензин используют как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, как высокоимпульсное ракетное топливо, при производстве парафина, а также как растворитель или просто горючий материал.

Топливные бензины подразделяются на автомобильные (А) и авиационные (Б). Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше легких фракций. Различают также летние и зимние сорта. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя.

В основу классификации бензинов положено так называемое октановое число. Бензины с большим числом обладают более высокой стойкостью к детонации и позволяют использовать двигатели с более высокой степенью сжатия.

В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20% (марка Е20). А в Бразилии 20% содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси с чистым спиртом, которые используют на автомобилях с адаптированными двигателями.

В России применяются в соответствии с ГОСТ Р 51105-97 в зависимости от октанового числа, определенного исследовательским методом, устанавливаются следующие марки неэтилированных автомобильных бензинов:

  • АИ-80 («Нормаль»)
  • АИ-92 («Регуляр»)
  • АИ-95 («Премиум»)
  • АИ-98 («Супер»)

Нормаль-80

Автомобильный бензинНормаль-80 предназначен для использования в технике в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также двигателей другого назначения, рассчитанных на использование этилированного или неэтилированного бензина.

Технические характеристики

По физико-химическим и эксплуатационным показателям автомобильный бензин Нормаль-80 должен соответствовать нормам и требованиям, указанным в таблице:

Наименование показателя

Нормаль-80
ОКП 02 5112
3701

Метод испытания

1 Октановое число, не менее:
по моторному методу

по исследовательскому методу

76,0

80,0

ГОСТ 511

ГОСТ 8226

2 Фракционный состав:
температура начала перегонки, °С, не ниже

пределы перегонки, °С, не выше: 10 %

50 %

90 %

конец кипения, °С, не выше

доля остатка в колбе, %, (по объему)

остаток и потери, % (по объему)

35

75

120

190

215

2

4

ГОСТ 2177

3 Концентрация свинца, г/дм3, не более

отсутствие

ГОСТ 28828

4 Концентрация марганца, мг/дм3, не более

отсутствие

ГОСТ 51925

5 Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более

5,0

ГОСТ 1567

6 Индукционный период бензола, мин, не менее

360

ГОСТ 4039

7 Массовая доля серы,%, не более

0,05

ГОСТ 19121

8 Объемная доля бензола, %, не более

5

ГОСТ 29040

9 Испытание на медной пластинке

выдерживает класс 1

ГОСТ 6321

10 Внешний вид

Чистый прозрачный

п. 7.3 ГОСТ

11 Плотность при 15 °С, кг/м3

700-750

ГОСТ 3900

12 Концентрация железа, г/дм3, не более

отсутствие

ГОСТ 52530

 

Регуляр-92

Бензины марок Регуляр Евро-92 и Регуляр-92 характеризуются октановым числом 92 по исследовательскому методу. Однако значение показателя концентрации свинца и серы, а также объемной доли бензола в бензине марки Регуляр-92 выше, чем в Регуляр Евро-92. Значение показателя плотности бензина Регуляр-92 также выше, чем для марки Регуляр Евро-92.

Технические характеристики

№ п/п

Наименование показателя

Регуляр Евро-92 Норма по ГОСТ Р 51866-2002

Регуляр-92 Норма по ГОСТ Р 51105-97

1.

Октановое число, не менее:

 

 

по моторному методу:

83,0

83,0

по исследовательскому методу:

92,0

92,0

2.

Концентрация свинца, мг/дм3, не более:

5

10

3.

Плотность при 15°С, кг/м3

720 - 775

725 - 780

4.

Концентрация серы, мг/кг, не более:

150

500

5.

Устойчивость к окислению, мин, не менее:

360

360

6.

Концентрация смол, промытых растворителем, мг на 100 см3 бензина, не более

5

5

7.

Коррозия медной пластинки (3 ч при 50°С), единицы по шкале

Класс 1

Класс 1

8.

Внешний вид

Прозрачный и светлый

Чистый и прозрачный

9.

Объёмная доля углеводородов, %, не более:

 

 

- олефиновых

21,0

---

-ароматических

42,0

---

10.

Объемная доля бензола, %, не более:

1,0

5,0

11.

Массовая доля кислорода, %, не более:

2,7

---

12.

Объемная доля оксигенатов, %, не более:

 

 

- метанола

3

---

- этанола

5

---

-изопропилового спирта

10

---

-изобутилового спирта

10

---

-третбутилового спирта

7

---

-эфиров (С5 и выше)

15

---

-других оксигенатов

10

---

 

Премиум-95

Бензин Премиум-95 высокооктановый автомобильный бензин, выпускаемый по ГОСТ Р 51105-97,полностью отвечает европейским требованиям, конкурентоспособен на нефтяном рынке и используется, в основном, для зарубежных автомобилей, ввозимых в Россию.
Маркировка "Премиум-95" соответствует европейской маркировке бензина.

Технические характеристики

Наименование показателй

Значение для класса

1

Октановое число, не менее: по моторному методу

85,0

 

по исследовательскому методу

95,0

2

Концентрация свинца, г / 1дм3 бензина не более

0,010

3

Концентрация фактических смол , мг на 100см бензина, не более

5,0

4

Индукционный период бензина, мин. не менее

360

5

Массовая доля серы, % ,не более

0,05

6

Объемная доля бензола ,% не более

5

7

Испытание на медной пластинке

Выдерживает класс 1

8

Внешний вид

Чистый, прозрачный

9

Плотность при 15оС, кг/м3

725-780

10

Давление насыщенных паров бензина, кПа,ДНП мин.

35

45

мах

70

80

11

 

Фракционный состав: температура начала перегонки, оС, не ниже

35

35

пределы перегонки, оС, не выше: 10%

75

70

50%

120

115

90%

190

185

конец кипения , С, не выше

215

215

доля, остатка в колбе, %, (пообъему)

2

2

остаток и потери, % (по объему)

4

4

12

Индекс испаряемости, не более

900

1000

-->