27 ноября 2014
В Самаре растут цены на бензин
С конца сентября 2014 года в Самарской области наблюдается уверенный рост цен на бензин.
12 сентября 2014
МЭА понизило прогноз мирового спроса на нефть
Международное энергетическое агентство (МЭА) понизило прогноз мирового спроса на нефть в текущем году на 65 тысяч баррелей в сутки – до 92,6 млн б/с.
12 мая 2014
Правительство согласилось повысить ж/д тарифы для нефтяных грузов на 6%
Правительство РФ согласно повысить тарифы на железнодорожные перевозки нефтеналивных грузов на 6%, пишут в «Ведомости».
Полезная информация
Нефтепродукты – смеси углеводородов, их производных, а также других химических веществ и добавок, получаемых в результате перегонки нефти. Из нефти получают бензин и мазут, масла и всевозможные виды смазок, охлаждающие жидкости и растворители. Большое количество строительных материалов, в частности, битум, также синтезируется из нефти.
Светлые нефтепродукты включают в себя бензины, нафту (используется как компонент товарных бензинов), керосины, светлое печное топливо, дизельные топлива. Светлые нефтепродукты прозрачны и обычно не содержат тяжелых нефтяных фракций.
Дизельное топливо
Дизельное топливо – топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45), которое характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C.
В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений - меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарной сера как таковой, R - углеводородного радикала.
Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15 % (легкие нефти Сибири), 1,5 % (нефть Urals) до 5-7 % (тяжёлые битуминозные нефти), а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе не более 0,001 % (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для дизельного топлива с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок.
Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:
- Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;
- З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и п < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С);
- А - арктическое, температура применения которого до -50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % - для I вида топлива и 0,5 - для II вида топлива, а марки А - 0,4 %.
Дизельное топливо занимает третье место после нефти и газа в структуре экспорта России.
Бензины
Бензин – легковоспламеняющаяся смесь легких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Получается путем перегонки нефти и гидрокрекингом.
Известны особые случаи, когда для производства бензинов применяется и иное углеводородное сырье: например, в Эстонии бензин производился из горючих сланцев.
Бензин используют как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, как высокоимпульсное ракетное топливо, при производстве парафина, а также как растворитель или просто горючий материал.
Топливные бензины подразделяются на автомобильные (А) и авиационные (Б). Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше легких фракций. Различают также летние и зимние сорта. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя.
В основу классификации бензинов положено так называемое октановое число. Бензины с большим числом обладают более высокой стойкостью к детонации и позволяют использовать двигатели с более высокой степенью сжатия.
В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20% (марка Е20). А в Бразилии 20% содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси с чистым спиртом, которые используют на автомобилях с адаптированными двигателями.
В России применяются в соответствии с ГОСТ Р 51105-97 в зависимости от октанового числа, определенного исследовательским методом, устанавливаются следующие марки неэтилированных автомобильных бензинов:
- АИ-80 («Нормаль»)
- АИ-92 («Регуляр»)
- АИ-95 («Премиум»)
- АИ-98 («Супер»)
Нормаль-80
Автомобильный бензинНормаль-80 предназначен для использования в технике в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также двигателей другого назначения, рассчитанных на использование этилированного или неэтилированного бензина.
Технические характеристики
По физико-химическим и эксплуатационным показателям автомобильный бензин Нормаль-80 должен соответствовать нормам и требованиям, указанным в таблице:
Наименование показателя |
Нормаль-80 |
Метод испытания |
1 Октановое число, не менее: по исследовательскому методу |
76,0 80,0 |
ГОСТ 511 ГОСТ 8226 |
2 Фракционный состав: пределы перегонки, °С, не выше: 10 % 50 % 90 % конец кипения, °С, не выше доля остатка в колбе, %, (по объему) остаток и потери, % (по объему) |
35 75 120 190 215 2 4 |
ГОСТ 2177 |
3 Концентрация свинца, г/дм3, не более |
отсутствие |
ГОСТ 28828 |
4 Концентрация марганца, мг/дм3, не более |
отсутствие |
ГОСТ 51925 |
5 Концентрация фактических смол, мг на 100 см3 бензина, не более |
5,0 |
ГОСТ 1567 |
6 Индукционный период бензола, мин, не менее |
360 |
ГОСТ 4039 |
7 Массовая доля серы,%, не более |
0,05 |
ГОСТ 19121 |
8 Объемная доля бензола, %, не более |
5 |
ГОСТ 29040 |
9 Испытание на медной пластинке |
выдерживает класс 1 |
ГОСТ 6321 |
10 Внешний вид |
Чистый прозрачный |
п. 7.3 ГОСТ |
11 Плотность при 15 °С, кг/м3 |
700-750 |
ГОСТ 3900 |
12 Концентрация железа, г/дм3, не более |
отсутствие |
ГОСТ 52530 |
Регуляр-92
Бензины марок Регуляр Евро-92 и Регуляр-92 характеризуются октановым числом 92 по исследовательскому методу. Однако значение показателя концентрации свинца и серы, а также объемной доли бензола в бензине марки Регуляр-92 выше, чем в Регуляр Евро-92. Значение показателя плотности бензина Регуляр-92 также выше, чем для марки Регуляр Евро-92.
Технические характеристики
№ п/п |
Наименование показателя |
Регуляр Евро-92 Норма по ГОСТ Р 51866-2002 |
Регуляр-92 Норма по ГОСТ Р 51105-97 |
1. |
Октановое число, не менее: |
|
|
по моторному методу: |
83,0 |
83,0 |
|
по исследовательскому методу: |
92,0 |
92,0 |
|
2. |
Концентрация свинца, мг/дм3, не более: |
5 |
10 |
3. |
Плотность при 15°С, кг/м3 |
720 - 775 |
725 - 780 |
4. |
Концентрация серы, мг/кг, не более: |
150 |
500 |
5. |
Устойчивость к окислению, мин, не менее: |
360 |
360 |
6. |
Концентрация смол, промытых растворителем, мг на 100 см3 бензина, не более |
5 |
5 |
7. |
Коррозия медной пластинки (3 ч при 50°С), единицы по шкале |
Класс 1 |
Класс 1 |
8. |
Внешний вид |
Прозрачный и светлый |
Чистый и прозрачный |
9. |
Объёмная доля углеводородов, %, не более: |
|
|
- олефиновых |
21,0 |
--- |
|
-ароматических |
42,0 |
--- |
|
10. |
Объемная доля бензола, %, не более: |
1,0 |
5,0 |
11. |
Массовая доля кислорода, %, не более: |
2,7 |
--- |
12. |
Объемная доля оксигенатов, %, не более: |
|
|
- метанола |
3 |
--- |
|
- этанола |
5 |
--- |
|
-изопропилового спирта |
10 |
--- |
|
-изобутилового спирта |
10 |
--- |
|
-третбутилового спирта |
7 |
--- |
|
-эфиров (С5 и выше) |
15 |
--- |
|
-других оксигенатов |
10 |
--- |
Премиум-95
Бензин Премиум-95 высокооктановый автомобильный бензин, выпускаемый по ГОСТ Р 51105-97,полностью отвечает европейским требованиям, конкурентоспособен на нефтяном рынке и используется, в основном, для зарубежных автомобилей, ввозимых в Россию.
Маркировка "Премиум-95" соответствует европейской маркировке бензина.
Технические характеристики
№ |
Наименование показателй |
Значение для класса |
|
1 |
Октановое число, не менее: по моторному методу |
85,0 |
|
|
по исследовательскому методу |
95,0 |
|
2 |
Концентрация свинца, г / 1дм3 бензина не более |
0,010 |
|
3 |
Концентрация фактических смол , мг на 100см бензина, не более |
5,0 |
|
4 |
Индукционный период бензина, мин. не менее |
360 |
|
5 |
Массовая доля серы, % ,не более |
0,05 |
|
6 |
Объемная доля бензола ,% не более |
5 |
|
7 |
Испытание на медной пластинке |
Выдерживает класс 1 |
|
8 |
Внешний вид |
Чистый, прозрачный |
|
9 |
Плотность при 15оС, кг/м3 |
725-780 |
|
10 |
Давление насыщенных паров бензина, кПа,ДНП мин. |
35 |
45 |
мах |
70 |
80 |
|
11
|
Фракционный состав: температура начала перегонки, оС, не ниже |
35 |
35 |
пределы перегонки, оС, не выше: 10% |
75 |
70 |
|
50% |
120 |
115 |
|
90% |
190 |
185 |
|
конец кипения , С, не выше |
215 |
215 |
|
доля, остатка в колбе, %, (пообъему) |
2 |
2 |
|
остаток и потери, % (по объему) |
4 |
4 |
|
12 |
Индекс испаряемости, не более |
900 |
1000 |
-->