Полезная информация

Нефтепродукты – смеси углеводородов, их производных, а также других химических веществ и добавок, получаемых в результате перегонки нефти. Из нефти получают бензин и мазут, масла и всевозможные виды смазок, охлаждающие жидкости и растворители. Большое количество строительных материалов, в частности, битум, также синтезируется из нефти.

Светлые нефтепродукты включают в себя бензины, нафту (используется как компонент товарных бензинов), керосины, светлое печное топливо, дизельные топлива. Светлые нефтепродукты прозрачны и обычно не содержат тяжелых нефтяных фракций.

Дизельное топливо
Дизельное топливо – топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Основной показатель дизельного топлива - это цетановое число (Л-45), которое характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания. Температура вспышки, определённая по ASTM D93, для дизельного топлива должна быть не выше 70 °C. Температура перегонки, определённая по ASTM D86, для дизельного топлива не должна быть ниже 200 и выше 350 °C.

В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений - меркаптанов (R-SH), сульфидов (R-S-R), дисульфидов (R-S-S-R), тиофенов, тиофанов и др., а не элементарной сера как таковой, R - углеводородного радикала.

Содержание серы в нефти находится в пределах от 0,15 % (легкие нефти Сибири), 1,5 % (нефть Urals) до 5-7 % (тяжёлые битуминозные нефти), а по последним нормативам Европы и штата Калифорния допустимое содержание серы в дизельном топливе не более 0,001 % (10 ppm). Понижение содержания серы в ДТ, как правило, приводит к уменьшению его смазывающих свойств, поэтому для дизельного топлива с ультранизким содержанием серы обязательным условием является наличие присадок.

Нефтеперерабатывающей промышленностью вырабатывается дизельное топливо по ГОСТ 305-82 трех марок:

• Л - летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха выше 0 °С;
• З - зимнее, применяемое при температурах до -20 °С (в этом случае зимнее дизельное топливо должно иметь заст < -35 °С и п < -25 °С), или зимнее, применяемое при температурах до -30 °С, тогда топливо должно иметь заст < -45 °С и п <-35 °С);
• А - арктическое, температура применения которого до -50 °С. Содержание серы в дизельном топливе марок Л и З не превышает 0,2 % - для I вида топлива и 0,5 - для II вида топлива, а марки А - 0,4 %.

Дизельное топливо занимает третье место после нефти и газа в структуре экспорта России.

Бензины
Бензин – легковоспламеняющаяся смесь легких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Получается путем перегонки нефти и гидрокрекингом.

Известны особые случаи, когда для производства бензинов применяется и иное углеводородное сырье: например, в Эстонии бензин производился из горючих сланцев.

Бензин используют как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, как высокоимпульсное ракетное топливо, при производстве парафина, а также как растворитель или просто горючий материал.

Топливные бензины подразделяются на автомобильные (А) и авиационные (Б). Авиационные бензины отличаются тем, что включают больше легких фракций. Различают также летние и зимние сорта. В зимних сортах больше легкокипящих фракций, что улучшает холодный пуск двигателя.

В основу классификации бензинов положено так называемое октановое число. Бензины с большим числом обладают более высокой стойкостью к детонации и позволяют использовать двигатели с более высокой степенью сжатия.

В США широкое применение получили смеси бензинов с этанолом до 20% (марка Е20). А в Бразилии 20% содержание этанола является общепринятым и довольно распространены смеси с чистым спиртом, которые используют на автомобилях с адаптированными двигателями.

В России применяются в соответствии с ГОСТ Р 51105-97 в зависимости от октанового числа, определенного исследовательским методом, устанавливаются следующие марки неэтилированных автомобильных бензинов:

• АИ-80 («Нормаль»)
• АИ-92 («Регуляр»)
• АИ-95 («Премиум»)
• АИ-98 («Супер»)

Нормаль-80

Автомобильный бензинНормаль-80 предназначен для использования в технике в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также двигателей другого назначения, рассчитанных на использование этилированного или неэтилированного бензина.

Технические характеристики

По физико-химическим и эксплуатационным показателям автомобильный бензин Нормаль-80 должен соответствовать нормам и требованиям, указанным в таблице:

Регуляр-92

Бензины марок Регуляр Евро-92 и Регуляр-92 характеризуются октановым числом 92 по исследовательскому методу. Однако значение показателя концентрации свинца и серы, а также объемной доли бензола в бензине марки Регуляр-92 выше, чем в Регуляр Евро-92. Значение показателя плотности бензина Регуляр-92 также выше, чем для марки Регуляр Евро-92.

Технические характеристики

Премиум-95

Бензин Премиум-95 высокооктановый автомобильный бензин, выпускаемый по ГОСТ Р 51105-97,полностью отвечает европейским требованиям, конкурентоспособен на нефтяном рынке и используется, в основном, для зарубежных автомобилей, ввозимых в Россию.
Маркировка "Премиум-95" соответствует европейской маркировке бензина.

Технические характеристики

-->